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戴姆勒10億歐元構(gòu)建動(dòng)力鋰離子電池“帝國(guó)”
外媒報(bào)道稱，戴姆勒旗下品牌梅賽德斯-奔馳宣布將為其全球動(dòng)力鋰電池加工網(wǎng)絡(luò)投資10億歐元以支持其加工電池。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)傾覆了3大洲7個(gè)區(qū)域，共有9家電池廠。 作為戴姆勒的電
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2021-08-12
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三元鋰離子電池比較氫燃料動(dòng)力鋰電池 有何不同
隨著環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，霧霾成了近幾年人們談之色變的話題。特別是在帝都，曾經(jīng)威武屹立的皇城，也被霧霾掩蓋得沒(méi)了菱角。隨著全世界石油資源不斷被開采，那些加油的日子，
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2021-08-12
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動(dòng)力鋰離子電池打響“無(wú)鈷”爭(zhēng)奪戰(zhàn)：誰(shuí)將占據(jù)
受疫情等因素影響，原計(jì)劃于今年四月舉辦的特斯拉“電池日”再度跳票，馬斯克口中的無(wú)鈷電池依舊深?yuàn)W感十足。 然而，長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下的蜂巢能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蜂
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2021-08-12
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無(wú)鈷，能否掀起動(dòng)力鋰離子電池革命？
“倘若把成本、安全和壽命問(wèn)題都處理了，無(wú)鈷電池對(duì)行業(yè)的影響會(huì)非常大。” 五月十八日，蜂巢能源在線公布了兩款動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品——115Ah容量無(wú)鈷電芯和L6薄片無(wú)鈷電芯。據(jù)
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2021-08-12
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電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池五大正極材料性能PK：孰
電池制造商正在大力推廣電動(dòng)車，倘若他們不成功，將會(huì)發(fā)生什么呢?可能像20世紀(jì)90年代迅猛發(fā)展的燃料動(dòng)力電池或過(guò)去十年發(fā)展起來(lái)的生物燃料相同，倘若沒(méi)有政府的大力補(bǔ)貼就無(wú)
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2021-08-12
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沖破電池技術(shù)瓶頸或?qū)ⅹ?dú)享千億盛宴
不論是口袋中的手機(jī)還是道路上的汽車，幾乎所有包含電路的產(chǎn)品都離不開電池。盡管在過(guò)去數(shù)十年中許多技術(shù)都取得了分明進(jìn)步，但電池技術(shù)卻并不蘊(yùn)含在內(nèi)。 有限的電池技術(shù)水平
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2021-08-12
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從電池容量的角度談動(dòng)力鋰離子電池
據(jù)說(shuō)很快就要進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，最冷的冬天了。各位親愛(ài)的車主們，自從入冬之后，普遍感覺(jué)電池嚴(yán)重不經(jīng)用、續(xù)航里程越來(lái)越短。也經(jīng)常聽到很多車主各種抱怨，神馬里程短、電池容
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2021-08-12
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巨頭們“后18650電池”的開發(fā)與加工，我們要不要
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉（Tesla）的成功極大地促使了國(guó)內(nèi)18650動(dòng)力鋰離子電池的蓬勃發(fā)展，不僅電池廠繼續(xù)發(fā)力擴(kuò)產(chǎn)量，同時(shí)也帶動(dòng)了上游原材料廠、設(shè)備供應(yīng)商，下游特色pack加工廠的發(fā)展，
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2021-08-12
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在汽車使用中如何高效地出現(xiàn)高壓電源軌？
為滿足這些高壓使用的要求，市場(chǎng)上出現(xiàn)了新一代AEC-Q100認(rèn)證的同步升壓控制器。這種控制器旨在升高12V電池電壓，可承受高達(dá)60V的尖峰電壓，并具備新車型要求的高可靠性。雖然12
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2021-08-12
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動(dòng)力鋰離子電池：安全性和一致性待提升
目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在高速上升的通道中，正是由于其發(fā)展迅猛，作為其核心部件的動(dòng)力鋰離子電池，近兩年來(lái)需求缺口也進(jìn)一步張大。據(jù)來(lái)自北汽、江淮、上汽等整車公司的
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2021-08-12